Uvođenje

Dizelski motor je osnovna električna oprema bagera, odgovorna za vožnju pumpe za bageru, pogonski sistem i drugu pomoćnu opremu. Njegov izbor, održavanje i upravljanje direktno utječu na operativnu efikasnost i pouzdanost bagera.

Model	Snaga (kW)	Brzina (o / min)
KT19-M	317	1800
KTA19-M	351	1800
K19-M	373	1800
KTA19-M3	447	1800
KTA19-M4	522	2100
K50-M	1193	1800

Dizelski motor za bagere zajedničke vrste i karakteristike

Bageri obično koriste srednje ili velike brzine, dizel motore velike snage kako bi zadovoljili potrebe teške dužnosti, kontinuiranog rada:

(1) male dvotaktni dizel motori

Pogodno za krupne sučice za usisavanje bacača i zatezanje usisnog spremnika, direktno vožnju pumpe za bagere.

Nizak RPM (100-300 o / min), visoki obrtni moment, odlična ekonomičnost goriva i dugi radni vijek.

Vodeće marke: Cummins

(2) Srednje četverokočni dizelski motori

Koristi se u malim do srednjih bagera ili kao pomoćna snaga, vožnja pumpom za bageru ili generator putem mjenjača.

Viši RPM (400-1000 o / min), kompaktna struktura i lakše održavanje.

Vodeće marke: Weichai, Yuchai.

Raspon snage: 100hp - 10, 000hp

Dizelski motor za kestene faktore za bager u odabiru motora

(1) Podudaranje snage: Potrebna snaga ovisi o vrsti bager (usisavanje rezača, usisavanje, uzdrmajte bageru, itd.) I operativno okruženje (unutrašnje rijeke, obalno, duboko more), razmatrajući se kao otpornost na bazanje, gustinu gnoja i udaljenosti od puštanja.

(2) Prilagodljivost goriva: mora podržati teško lož ulje (HFO) ili nisko-sumpor morskih dizela (MGO), u skladu s propisima o emisiji (npr. IMO TIER II / III).

(3) Pouzdanost: Motor mora izdržati dugoročno kontinuirano stanje sa antivibracijskim i antikorozivnim dizajnom (posebno za morske okruženja).

(4) Integracija: Mora biti kompatibilna sa hidrauličkim sistemima, električnim sistemima i automatiziranim kontrolama (npr. DP dinamičko pozicioniranje).

Održavanje i upravljanje

(1) rutinsko održavanje

Redovno provjeravajte motorne ulje, rashladno sredstvo i filtre goriva kako biste spriječili zagađenje sedimenata.

Monitorni monitor obloge i klipni prsten (fluktuacije opterećenja bacanja mogu ubrzati habanje).

(2) rashladni sistem

Hlađenje morske vode zahtijeva zaštitu od korozije; Preporučuje se centralni hladnjak ili zatvoreni sistem slatkovodnog cirkulacije.

(3) kontrola emisija

Ugradite SCR (selektivno katalitičko smanjenje) ili EGR (recirkulacije izduvnih plinova) kako bi se ispunili standardi Tier III.

Zajednička pitanja i rješenja

(1) Pokretanje poteškoća: Provjerite sistem goriva (vode ili začepljenje), napunjenost baterije ili predgrijavanje.

(2) Gubitak energije: Može biti zbog začepljenih filtera za zrak, smanjene efikasnosti turbopunjača ili inježnog inježanja.

(3) Alarm za pregrijavanje: Pregledajte pumpu za hlađenje vode, izmjenjivač topline za blokade ili da li opterećenje prelazi granice.

Okolišni trendovi i budući razvoj događaja

(1) Alternativna goriva: LNG motori sa dvostrukim gorivom i hidrogen tehnologija postepeno se usvajaju za smanjenje emisije ugljika.

(2) Smart Monitoring: Podaci senzora u stvarnom vremenu za prediktivno održavanje (npr. AI analiza ulja).

(3) Hibridna snaga: dizelski-električni hibridni sustavi Poboljšavaju efikasnost (npr. Električni pogon tokom korenja za smanjenje neaktivne potrošnje goriva).

Q&A

P: Kako se pakovanje proizvoda

O: Naša oprema se isporučuje direktno u posude na lučke terminale, bez dodatnog pakiranja.

P: Možete li proizvesti transporter kao naše potrebe

O: Imamo profesionalni tim da učinimo bilo šta što želite od nas.

P: Postoje li proizvodi testirani prije otpreme

O: Da, naravno